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卡迪拉克傲歌新款上市

2025款傲歌(Optiq)起价54000美元,明眼人一望便知这价格标签是冲着Model Y去的:

与Model Y一样,2025款傲歌不支持CarPlay,明面上的理由是车厂不想让手机…

2025款傲歌(Optiq)起价54000美元,明眼人一望便知这价格标签是冲着Model Y去的:

与Model Y一样,2025款傲歌不支持CarPlay,明面上的理由是车厂不想让手机厂拿到数据,实则希望车主订购车机内置服务,比如地图、音乐等等。如果车辆支持CarPlay,已在手机上订阅AM的车主绝无可能订阅车机提供的音乐服务,地图导航同理。

对那些不在意CarPlay的顾客来说,新款傲歌对Model Y构成严重威胁——除经典单踏板模式外,傲歌可通过方向盘换挡拨片控制动能回收强度,使用体验比触摸屏调节强一万倍;外形婀娜多姿的33寸曲面大屏也比Model Y的墓碑式大屏更讨喜:

新傲歌的轴距比凯迪拉克油车XT5更长,比高一级的锐歌略短,标配双电机四驱,内置85度电池与四种驾驶模式,续航里程480公里(凯迪拉克单方数据)。补能支持直流快充,用时十分钟增加120公里续航里程。

傲歌标配20寸轮毂(可选21寸),标配辅助驾驶不输Model Y的Super Cruise(三年后需续订),标配19扬声器AKG杜比全景声汽车音响——尽管不如大哥凯雷德的36喇叭AKG Studio,但力压Model Y还是没问题的,其内装与玻璃天幕在豪华感方面更是秒杀Model Y。

公司在新闻稿中称,凯迪拉克年轻车主的比例上升了5%,公司希望2025款傲歌能笼络到更多年轻顾客。

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